ランエボ１０ NITTO NT555 G2、日本製スポーツタイヤのレビュー
ランエボ10に履いているKENDA KR20Aはグリップも良くトレッドパターンも格好良いためお気に入りのタイヤです。とはいえ購入から7年目ということもあり、ゴムの硬化が進んできてタイヤの表面はカチカチ、ヒビも散見されるようにったのでNITT...
サーキット
ランエボ１０ 
ランエボ１０ フルバケの腰痛対策にスーパーゲル 衝撃吸収シートを敷いてみた
ランエボ10にはレカロのフルバケットシートRS-Gを載せていますが、先日長野に旅行に行った際に腰を痛めてしまったので、対策としてゲルシートを購入してみました。腰痛の原因、長野は道が悪い夏に5時間かけて金沢まで行ったときには腰痛にはならなかっ...
ランエボ１０ 富士スピードウェイのCIRCUIT CHALLENGEに参加したが残念だった件
富士スピードウェイのCIRCUIT CHALLENGEに参加してきました。CIRCUIT CHALLENGEとは4700円の参加料で富士スピードウェイのレーシングコースをトヨタのGRシリーズで走れるという夢のような企画です。コースを3週する...
ランエボ１０ ピラーメーターの向きを調整するメーター角度調整リングが便利
スラッシュのピラーメーターを取り付けましたが、汎用品のためメーターがあまり自分に向いていないため、向きを調整するアングル調整リング、またはメーター角度調整リングと呼ばれる部品を取り付けました。メーター角度調整リングのレビューこのアクリルで出...
ランエボ１０ ランエボ10にDefi CRブーストメーターを取り付けた
ランエボ10を購入以来、いつか付けようと思っていたDefiのブーストメーターを取り付けました。ターボ車に乗るからには付けたいパーツです。Defi CRブーストメーターとSlashのメーターホルダーブーストメーターと言えば日本精機のDefi ...
ランエボ１０ 100%化学合成油のSUMIX GX100をリピートした
最近は遠出もできないのでランエボの走行距離は伸びませんが、前回の交換から半年以上たったのでオイル交換をします。今のところ今年もサーキットの走行予定が無いので前回同様にSUMIX GX100をリピートです。SUMIX GX100をリピートした...
車のこと sparcoのシートがついに車検対応したが期待外れな結果に
以前sparcoのシートの車検対応の予定について、スパルコ オフィシャルショールームを併設しているAcreに聞きましたが、それから1年、ついに車検対応のシートが発売されました。対応したのはR100J／R100J-SKYのみ今回保安基準に対応...
ランエボ１０ SUMIX GX100に交換したらフィーリングが良すぎた
最近はサーキットにも行けていないので、今回はやわらかめのオイルを入れてみました。SUMIX GX100とは4000円程度で購入できるコスパのいいオイルですが、最大の問題点は一部のホームセンターでしか購入できないという、21世紀にあるまじき入...
ランエボ１０ パドルシフトカバーを取り付けた
以前から気になっていたパドルシフトカバーを購入しました。普段パドルシフトを使うときに、短くて届かないと思ったことはないのですが、内装のグレードアップもかねて付けてみます。ランエボには付けられるのか？三菱用で販売しているパドルシフトカバーはE...