ランエボ１０ 定期メンテナンスでフューエルクリーンハイブリッドプレミアムを添加
富士スピードウェイでの走行会、オールスタイルミーティングも無事終わりました。今入れているオイルは結構温度が上がってしまったので後は街乗りだけにして、もう次のサーキット走行には使いません。なので燃料噴射装置のクリーニングをかねて、古河工業のフ...
ランエボ１０
ランエボ１０ 
ランエボ１０ エアインテークのクリップ注文したら形が変わっていた
エアインテークを止めているクリップがひとつなくなってしまったので三菱のディーラーで注文してきました。前にエアインテークをYR-AdvanceのエアクリBOXから純正のエアクリに戻したときにネジの溝をなめているようでうまく締まらなかったので気...
ランエボ１０ ルーフモールクリップの取り付け方法と修理
ボルテックスジェネレーターを付けようとした際に壊してしまったルーフモールクリップを三菱のディーラーで買ってきました。壊してからだいぶ経ってしまったのですが実用上あまり困ることが無かったので今まで放置していましたが、先日の富士スピードウェイで...
ランエボ１０ ラップタイム計測器（ポンダー）の取り付け方法
富士スピードウェイの走行会に行くと計測器のつけ方の説明書を貰いますが、だいたい窓に計測器を貼り付けてくださいという指示になっています。窓に計測器を張るのはいやだなと思っていたので初めてのサーキットを走ったときに教えてもらった計測機の取り付け...
ランエボ１０ 初心者向けオールスタイルミーティングの注意点
オールスタイルミーティングは初心者向けにはとても良い走行会ですが、それでもちょっと惑うところがあるので参加したことが無い人向けの注意点を書いておこうと思います。スーパービギナーやエンジョイ、ビギナークラスの方向けの注意点です。会場の到着時間...
ランエボ１０ REV SPEED オールスタイルミーティングに参加 2回目
8/28日、夏の日差しが暑い中REV SPEED オールスタイルミーティングに参加してきました。前回は1月の参加だったので冬ど真ん中から夏真っ盛りの参加になりました。スーパービギナークラスに参加した富士スピードウェイを走るようになってからも...
ランエボ１０ SONAXのホイールクリーナーを試してみた
ランエボ10のブレーキはブレンボのキャリパー付きでとても良いものですが純正のブレーキパッドは残念なことにブレーキダストが大量に出ます。みんカラをみるとブレーキダストを嫌ってのダストの量が少ないブレーキパッドに変えている人も多いです。私のブレ...
ランエボ１０ サーキット走行に備えてオイル交換 3回目 Narrowde MOD-Lube 7.5-50P-SP
気が付いたらいつの間にかREV SPEEEDのオールスタイルミーティングが来週に迫ってきました。もうあまり日が無いのでサーキット走行に向けて前回から使い始めたNarrowde MOD-Lube 7.5-50P-SPに交換します。前回は3月の...
ランエボ１０ サーキット初心者はREV SPEEDオールスタイルミーティングがおすすめ
今年の3月以降開催されていなかった富士スピードウェイでのオールスタイルミーティングが8月28日に開催されるので早速申し込みを行いました。今回も当然『スーパービギナー』クラスです。私は残念ながら『走行経験はあるがラップタイムが2分25秒よりも...