富士スピードウェイでの走行会、オールスタイルミーティングも無事終わりました。今入れているオイルは結構温度が上がってしまったので後は街乗りだけにして、もう次のサーキット走行には使いません。
なので燃料噴射装置のクリーニングをかねて、古河工業のフューエルクリーンハイブリッドプレミアムを添加しました。
フューエルクリーンハイブリッドプレミアムを注入
前回はちょうど一年ぐらい前に貰ったプレストン スーパーパフォーマンスを注入しています。
今回はネットでも評判がよくPEAが濃いのでインジェクションクリーナーとしては最適なフューエルクリーンハイブリッドプレミアムを添加します。
安いときに買いだめしたのでストックがまだ3本あります。
いつものようにガソリンスタンドで給油する前にフューエルクリーンハイブリッドプレミアムを燃料タンクに流し込みます。
三菱自動車のランサーエボリューション10の説明書では三菱純正品のインジェクションクリーナーを1年または15000km毎に入れることを推奨していますので、守っていこうと思います。
新車時の性能を長く維持していただくため15000kmまたは1年毎の使用をお奨めします。
インプレッション
フューエルクリーンハイブリッドプレミアムを入れた後に100kmほど走るとアイドリング時に上下していたのエンジン回転数が安定しました。
これがインジェクションが綺麗になったからなのかPEAが燃えにくいからなのかは分かりませんが、気分がいいので良しとします。
サーキットを走らせたりしているけれどもちゃんとメンテして長く乗りたいです。
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