走行距離が39656Kmで40000Kmに近くなったのと、最近アクセルオフで車がカックンとなるのが気になるのでFREEDのCVTフルードを交換してきました。
メーカー指定の交換時期
| トランスミッションオイル | 規定量（交換時） | 3.2L |
| 交換時期※2 | 初回は80,000km 以降は60,000kmごと 「40,000kmごと」 |
※ 2：交換時期で走行距離と時期を併記している油脂類は、そのどちらか早い方で交換します。
「 」は、厳しい使われ方をした場合（シビアコンディション）の交換時期を示します。
シビアコンディション条件については、メンテナンスノート（点検整備について）をお読みください。
フリードのCVTフルードは初回８万キロの交換となっているので交換が必要な距離まで走る人はあまりいないかもしれません。また通常のATFの場合だと4万km交換しないでいるとディーラーで作業を断られるという話も聞きますが、フリードの場合はそもそもの指定距離が長いので問題ありません。今回もメーカーの指定には全く達していませんがカックンがどうしても気になるので交換します。
作業工賃・料金
ホンダのCVTフルード、ウルトラHMMFを６L使って11,880円でした。
FREEDの規定量が3.2Lなのでほぼ倍の量を使って入れ替えをしていることになります。ディーラーで全量交換だとこのぐらいの値段になりますが、他のディーラーだと3.2Lだけ使って半分交換のところもありますので、実施前にどちらになるのか確認してください。
どうせやるなら全量交換の方が納得感があります。半分変えてもスッキリしないですよね。
交換後レビュー
改善を期待していたアクセルオフ時のカックン現象ですが、残念ながら変わりませんでした。カックン以外のフィーリングや騒音も特に変化なく本当に換えたのかと思うぐらいです。結局、自己満足以外の結果が得られず残念なこととなりました。
私の結論としてはFREEDのCVTフルードはメーカーが指定した交換時期の80000kmまでは変える必要はありません。お金の無駄です。
CVTの調子が良くないのでCVTフルード交換を考えている人の参考になれば幸いです。
今回買ったもの
4Lでこの価格、意外といい値段です。
おまけ
CVTフルード交換をしている間に頂いたコーヒーが煮詰まっていておいしくありませんでした。。
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