たぬきの車と家の毎日

夏のサーキット用にTrust GReddy F2 5W-50 高粘度オイルに交換

time 2018/07/22

夏のサーキット用にTrust GReddy F2 5W-50 高粘度オイルに交換

富士スピードウェイの走行会、オールスタイルミーティングに向けてオイル交換をしました。今まではNarrowde MOD-Lube 7.5W-50P-SPでしたが、以前参加したNPAC走行会で頂いたTrustのF2オイルに交換しました。

F2 5W-50 SM-CF FULL SYNTHETIC BASE

今まで使っていたMOD-Lube 7.5W-50P-SPとの比較です。

MOD-Lube 7.5W-50P-SP GReddy F2 5W-50
動粘度40℃ 105.17cSt 117.2cSt
動粘度100℃ 16.42cSt 18.50cSt
粘度指数V 169 177

F2 5W-50 SM-CF FULL SYNTHETIC BASE
値段が高いだけあって、どの数値もGReddy F2のほうが高く高性能です。
今回は夏のサーキットなので、ランエボ10の場合オイルの温度が厳しいです。少しでもエンジンの保護性能が高いほうが良いのでこの選択は正解ですね。

油圧はどちらも同じぐらいで油温90度で2kg/cm²を指しています。気持ちGReddy F2の方が低いかも。フルシンセティックベースなので昔で言う100%化学合成では無いと思いますが、十分高性能です。

前回は3月に変えていてODO:13564kmで今回はODO:14447kmと、883kmしか走っていません。贅沢な感じがしますが、走行前にはオイルをいい状態にしたいし、夏のサーキットなので心配というのもありますが、贅沢ですね。。
ODOメーター

交換後のフィーリング

新油効果でとてもスムーズです。
GReddy F2の方が硬いオイルのはずですが、硬さは感じずむしろ軽い感じがします。まぁ、人の感覚なんて当てにならないので割り引いてください。
オールスタイルミーティングで走ってきた感想は、下の関連書き込みからたどれます。

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