ランエボ１０ フルバケの乗り降りを楽にする方法
ランエボ10のシートをRECAROのフルバケに替えています。 フルバケは乗ったときのホールド感や運転のしやすさでは素晴らしいのですが、いかんせん乗り降りしずらいです。そんな乗り降りの不便さを解決するために工夫をしてみました。 フルバケの乗り...
ランエボ１０
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ランエボ１０ KENWOODのカーナビに自作のオープニング画面を設定しよう
KENWOODのカーナビMDV-Z702の地図更新が終了したので、同じKENWOODのMDV-M809HDに交換しました。新しいカーナビはナビの起動時のオープニング画面の変更が出来るのでランエボ10用に作ってみました。 オープニング画面の作...
ランエボ１０ フルバケの腰痛対策にスーパーゲル 衝撃吸収シートを敷いてみた
ランエボ10にはレカロのフルバケットシートRS-Gを載せていますが、先日長野に旅行に行った際に腰を痛めてしまったので、対策としてゲルシートを購入してみました。 腰痛の原因、長野は道が悪い 夏に5時間かけて金沢まで行ったときには腰痛にはならな...
ランエボ１０ パイオニアのUD-S501をおすすめできない理由
ポイントが余っていたので以前から気になっていた、パイオニアの音質向上アイテムUD-S501を購入してみました。 UD-S501とは 車のドアポケットの部分に張り付ける制振材です。 いや本当にこれだけ、ドアポケット部分の不要な振動を抑えること...
ランエボ１０ 富士スピードウェイのCIRCUIT CHALLENGEに参加したが残念だった件
富士スピードウェイのCIRCUIT CHALLENGEに参加してきました。 CIRCUIT CHALLENGEとは 4700円の参加料で富士スピードウェイのレーシングコースをトヨタのGRシリーズで走れるという夢のような企画です。コースを3週...
ランエボ１０ AFSのLED化は相性が良いのでおすすめ
ランエボ10には固定式のアダプティブフロントライティングシステム、略してAFSが付いています。これは曲がるためにハンドルを一定角度以上回すと、曲がる方向に補助ライトが付いてカーブの先が見えやすくなる機能になります。 このAFSのバルブをハロ...
ランエボ１０ EALEのLEDライセンスランプのレビュー
ライセンスランプのバルブをLEDに交換して使っていましたが、どうしてもバルブの光り方が均一にならないのと、ポイントが余っていたのでその消化にEALEのLEDライセンスランプを購入しました。 ランサーやランエボ10ののライセンスランプの部品は...
ランエボ１０ バックランプは圧倒的に明るいLED化がおすすめ
夜間バックする際にハロゲンだと暗くて不便だと思っていましたが、LEDに関する知識もなくて手を出せていませんでした。最近フロントのランプ周りをLEDに変えて知見がたまって来たので、夜間の安全性確保のためにバックランプをLEDに交換しました。 ...
ランエボ１０ カーサウンドデッドナーダンパーのレビュー
TRDのドアスタビライザーよりも圧倒的な低価格でボディ剛性のアップや車外音の侵入の低減できるという新製品を見つけたので購入してみました。 カーサウンドデッドナーダンパーのレビュー そもそもこの製品の呼び名が分かりません。商品名にはCar D...