前回オイル交換したのが2015/12/11でそこから5か月たちました。
今回の走行距離は1590Kmであまり多くはありませんが、その間に筑波サーキットTC2000を20分x3本と富士スピードウェイ25分x2を走りましたので結構酷使したと思います。
換える直前はサーキットを走ったせいか、かなりフィーリングが悪くなっていました。エンジンの回りがガサツになりが滑らかじゃないのがわかります。
みんカラでは高評価なオイルですが、私が期待しすぎてのかもしれませんが想像よりかは持ちませんでした。
今回はディーラーにオイルフィルターとオイル持ち込んで交換してもらいます。当日家にオイルフィルターを忘れてしまい、仕方ないのでディーラーの純正品を使おうかと値段を聞いたら1560円!!とのことだったのであわてて家に取りに戻りました。
今回ディーラーに持ち込んだのは以下の二つです。
・モノタロウのオイルフィルター
型番:UO-53
価格:499円
・TAKUMIモーターオイル X-TREME 5W-50 4L
ディーラーでの工賃
交換工賃はエンジンオイル交換が1080円、エンジンオイルフィルター交換が3240円ととんでもなく高くつきました。
ランサーエボリューション10はアンダーパネルがあるせいかもしれませんが、前回、近所の整備工場で交換工賃のみですが540円だったので、一回で工賃4000円オーバーは少し高すぎます。なので次回のオイルフィルター交換は自分でやってみようと思います。
オイルフィルターの交換だとオイルは4Lでは足りませんが、ディーラー曰く足りないのはほんの少しだったのでサービスで入れておきました。とのことでした。ありがたいのですが、そもそもオイルを持ち込むぐらいなのでオイルにこだわりがあるわけなので、入れる前に聞いてくれればいいのに。。。この時私はあと一つ4L缶を持ってきています。。
オイル交換後のインプレッション
走り出してすぐにエンジンが軽く綺麗に回っているのが実感できます。
一般道をSSTのノーマルモードで走っているとすぐに6速に入って少しエンジンが苦しそうな音になりますが、交換後はあまり苦しそうな音はしません。
やはりサーキット二回はオイルを引っ張りすぎたのかもしれません。次からは反省してもう少し早めの交換をしようと思います。
ODO:6455Km
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