4月に入り、もう雪が降ることは無いのでWinter TRANPATH MK4αからTRANPATH mpZに交換します。
2シーズンを終えたタイヤの状態
今回で2シーズン目の冬を終えたわけですが、実はこのタイヤで雪の上を走ったことは一度もありません。
今年の冬にはFREEDで新潟に行く予定があったので初の雪上走行予定でしたが予想に反して新潟は除雪が完璧な町で道路の上に雪ひとつありませんでした。
むしろ仙台など東北の中途半端に雪が降る町だったら道路の上に雪が残っているのですがあまりの完璧な除雪っぷりに驚きました。
ということで100%アスファルト走行のタイヤです。
FREEDはほぼ毎日チョイ乗りしていますがどのタイヤも思ったより減っていません。
タイヤ交換作業
いつものとおり輪留めをして、ジャッキアップしてさくさく交換していきます。
ランサーエボリューション10の18インチタイヤに比べれば15インチのタイヤは軽くて楽です。作業も慣れてきたので約1時間で終了。
そのあと近くのガソリンスタンドで空気の量を多めの2.4で入れて終了です。
交換後のインプレッション
スタッドレスのWinter TRANPATH MK4αはミニバン用でタイヤの剛性が高いため夏用のタイヤに変えても大きく変化はしません。意外とこれって重要だよなって毎回思います。
TOYOタイヤは安いのに結構いいタイヤなので好きです。
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