ランエボ１０ パワードサブウーハーの購入で失敗しない方法
フロント純正のスピーカーを変えてからもう少し低音が欲しくなり、初めてのパワードサブウーハー、アルパインのSWE-1200を購入しました。しかし、良く下調べをしないで買ったため失敗してしまったのでサブウーハー購入の際に注意する点をまとめます。...
ランエボ１０
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ランエボ１０ Winter Racing Festival (WRF) 10 に参加してきた
昨年に引き続きWinter Racing Festivalに参加してきました。前回の第9回の参加のときが富士スピードウェイデビューでしたがあれから一年経ち、今回が4回目の富士スピードウェイでの走行会になります。朝からブリーフィングまで今回も...
ランエボ１０ インテリアスリムモールで内装のイメージチェンジ
ランサーエボリューション10のインテリアは、お世辞にもおしゃれとはいえません。デビューが2008年と古いこともあり、最近フルモデルチェンジしたインプレッサ(今はWRX STIっていうんですね)のようなかっこいいコックピットとは無縁のシンプル...
ランエボ１０ REV SPEED オールスタイルミーティングに参加してきた
1/20日に富士スピードウェイで開催されたREV SPEEDオールスタイルミーティングに参加してきました。REV SPEED オールスタイルミーティングとはサーキット経験者からミニバン、とSUVなど普通の走行会では走ることの出来ない車両も参...
ランエボ１０ サウンドチューニングマスターデラックス版がカーオーディオ初心者にお勧め
フロントスピーカーをKFC-SS160に交換して満足していたのですが、MDV-Z702はハイレゾ対応のシステムなので音響関係も多くの調整項目を持っています。このナビの性能を生かしきれていないとずっと思っていましたが、使いこなすだけの知識があ...
ランエボ１０ 純正スピーカーをKENWOODのKFC-SS160に交換
ランサーエボリューション10は三菱の純正スピーカーとMDV-Z702の組み合わせです。音楽を聴く際に特に不満はありませんでしたが、なんとなく中古のスピーカーを見ていたら欲しくなってしまったので交換することにしました。スピーカーの選定本当はX...
ランエボ１０ ハイクオリティなShift Koncepts社のパドルシフトカバー
ランサーエボリューション10用のパドルシフトカバーはYR-Advanceさんなどから発売されていますが、海外製でクオリティの高いパドルシフトカバーを見つけました。この製品の対応車種はランサーエボリューション10、R35GT-R、BRZ、86...
ランエボ１０ 3年間持続するマツダのホイールコーティングゴールドとは？
サーキット用にブレーキバッドを変えているとホイールがすぐにブレーキダストで真っ黒になってします。ホイールの形が複雑だと洗うのにも時間がかかりますし、焼きついたダストはなかなか落ちません。なので何かいいホイールコーティングは無いかと探していた...
ランエボ１０ ブローバイ対策でオイルキャッチタンクを取り付けた
サーキットでは常時高回転のため、ブローバイガスでインテークやパイプ内でベタベタになるのが嫌だったのでオイルキャッチタンクを取り付けることにしました。OKUYAMAのオイルキャッチタンクの取り付け今回、取り付けにはOKUYAMAが販売している...