ランエボ１０ 純正スピーカーをKENWOODのKFC-SS160に交換
ランサーエボリューション10は三菱の純正スピーカーとMDV-Z702の組み合わせです。音楽を聴く際に特に不満はありませんでしたが、なんとなく中古のスピーカーを見ていたら欲しくなってしまったので交換することにしました。スピーカーの選定本当はX...
ランエボ１０ 
フリード TRANPATH mpZからWinter TRANPATH MK4αに交換
2016年の12月はあまり寒くならなかったので、今年はスタッドレスタイヤに変える予定は無かったのですが、スキーに行きたいと言う話になったので急遽スタッドレスタイヤに履き替えです。TRANPATH mpZの状態ほぼ街乗りでしたが特に片減り等も...
フリード FREEDのバッテリー交換 2回目
先日、車内灯を付けっぱなしにしたのでバッテリーが弱ってしまいました。走行することでバッテリー容量が回復していたものの、LifeWinkのゲージが黄色の部分になっていしまいました。もちろん、LifeWinkが示しているとおり、バッテリーは弱っ...
フリード ハイエンドのコアキシャルスピーカーでAV環境を改善したい
最近ランサーエボリューション10用のスピーカーを調べていたら古くていまいち音のよくない、FREEDのスピーカーも変えたくなってきました。現在のカーAV環境カーナビはパイオニアのAVIC-HRZ099という楽ナビの2008年モデルを使用してい...
ランエボ１０ ハイクオリティなShift Koncepts社のパドルシフトカバー
ランサーエボリューション10用のパドルシフトカバーはYR-Advanceさんなどから発売されていますが、海外製でクオリティの高いパドルシフトカバーを見つけました。この製品の対応車種はランサーエボリューション10、R35GT-R、BRZ、86...
ランエボ１０ 3年間持続するマツダのホイールコーティングゴールドとは？
サーキット用にブレーキバッドを変えているとホイールがすぐにブレーキダストで真っ黒になってします。ホイールの形が複雑だと洗うのにも時間がかかりますし、焼きついたダストはなかなか落ちません。なので何かいいホイールコーティングは無いかと探していた...
ランエボ１０ ブローバイ対策でオイルキャッチタンクを取り付けた
サーキットでは常時高回転のため、ブローバイガスでインテークやパイプ内でベタベタになるのが嫌だったのでオイルキャッチタンクを取り付けることにしました。OKUYAMAのオイルキャッチタンクの取り付け今回、取り付けにはOKUYAMAが販売している...
ランエボ１０ サイドブレーキカバーの取り付け方法
ランサーエボリューション10のオーナー全員が安っぽいと思っているところ、それがサイドブレーキです。何の変哲も無いただの商用車のようなサイドブレーキグリップとカバーなしのブレーキレバー、三菱の開発陣が一番手を抜いた部分と噂されるここはスポーツ...
ランエボ１０ 街乗りからサーキットまで使えるDIXCEL TYPE Z ブレーキパッドを買った
サーキット用のブレーキバッドとして今はACRE Formula800Cを使用しています。ブレーキパッドの性能には満足していて特に交換したいわけではなかったのですが、たまたまネットで新古品の激安DIXCEL TYPE Zを見つけて思わず買って...