たぬきの車と家の毎日

ランエボ10の5年目の車検費用

time 2020/02/11

ランエボ10の5年目の車検費用

ランエボ新車購入から5年目の車検を通してきました。車検時の走行距離は20917km。

車検は必要最低限の項目のみ実施

初めての車検の費用はこちら、見積書も余計な項目がなく好感が持てたのですが、今回は不要な項目がしれっと乗っていて残念気分になりました。

もちろん、お勧めメニューとして提案される分には良いんですが、あたかも標準っぽく載せているのはよくないと思うんですよね。こちらが指摘しなければそのままやってしまうだろうし。

最初の見積もりは貰わなかったので金額が多少違うかもしれませんが、不要な項目で大体プラス10000円分乗せてました。
・燃料系添加剤 2700円
・下回りスチーム洗浄 9800円

ということで上記の項目は削除してもらって、代わりに追加でお願いした作業は、
・タイヤのローテーション
 KR20Aは回転方向があるので前後のローテーションです。

・トランスファーオイル交換 3652円

・リヤデフオイル交換 4125円

トランスファーとリヤデフは酷使している割には1000kmの時に一度替えただけなので交換しました。
同じ駆動系のAYCとSSTのオイルはテストアンドサービスさんで交換済みです。

その他持ち込みで交換したもの

持ち込みの交換であれば基本追加で工賃はかからないのでこの機会のお願いしてしまいます。

・エンジンオイル
 NarrowdeのMOD-Lube7.5W-50P-SPを4.5LとLise0-20を1L混ぜた自家ブレンドのオイルを持ち込みで交換します。ついに20Lのオイルを使い切りました。
 購入が2016年なので3年かかりました。今後は色々なオイルを試してみたいので、コスト的に有利ですが20Lは買わないつもりです。

・エンジンのエアーエレメントの交換
 以前購入したDriveJoyの互換エレメントを持ち込みです。

・エンジンオイルフィルター
 以前モノタロウで買いだめしてあった在庫品UO-53

・ブレーキフルード
 街乗りからサーキットまで万能なウェッズスポーツ REV FLUID

消耗品の状態

まずはブレーキパッドです、前回は8.8mmでしたが、今回は6.5mmでした、差し引き2.3mmの減少です。高速サーキットで走った割には残っていました。

タイヤの溝、前回は残り7㎜でしたが、今回はフロント4.6㎜とリア4.2㎜と、意外と減っていました。このままだとあと3年ほどでタイヤの溝がなくなりそうです。

こちらは車検には関係ありませんが後日交換します。
・パンク修理キット 有効期限切れ
・発煙筒 有効期限切れ
・エアコンフィルター 汚れ
・バッテリー 弱り

車検の支払総額は

追加で想定外の費用が掛かったものがありました。

・エンジンアンダーカバーのクリップ割れのため交換
当初は経年劣化で壊れたので最大で20個、4000円ぐらいかかるといわれていましたが、最終的には6個の交換で1188円です。

割れた部品を確認したがクリップはしなりもあり、ルーフモールを止めていたクリップの様に紫外線による経年劣化には見えず、差し込む際に無理やり刺したため割れたようでした。

これに関しては、前回テストアンドサービスさんでSSTオイル交換の際に壊れた可能性もあり、ディーラーの責任とは考えにくいため支払うことにしました。仮にSSTのオイル交換をしていなければアンダーカバーを開けているのはディーラーだけなので支払いは拒否していました。

マルシェのブレーキ導風板が最低地上高以下
 タイヤ交換の影響か、経年劣化によって車高が下がったのかわかりませんが、法令に合うようにカットしてもらいました。1980円

追加の費用や消費税などで総額は143588円でした。
ランエボの車検費用の総額

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